HOT ! 210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション クラウン 210系 (AWS210 GRS210) 純正ショック サスペンション 1台分

クラウン 210系 (AWS210 GRS210) 純正ショック サスペンション 1台分。210クラウンアスリート i-Four（4WD） 純正ショックとサスペンション。車用サスペンション クラウン 純正」の人気商品一覧・価格比較 - 価格.com。210系クラウンアスリート i-Four 後期型ガソリン車の純正ショックとサスペンションです。。4WD車用です。Z33　インマニスペーサー　フェアレディZ　CPV35スカイライン　VQ35DE。（2WDのFR車はNG）付いていた車両の型式はGRS211と聞いてます。re雨宮 サイン入り ローター。当方このメルカリで購入したしたが、 その際に商品情報として下記のコメントでした。33スカイライン　純正エアフロ　22680 02U00 　正常動作品。車高調を買ったため交換しました。サード　ラジエター　リザーブタンク　汎用品。19000kmで交換しました。HA様 326POWER スプリング ID63 H200 20K。漏れとかは全然ないです。T achibana 　SC430 レクサス　エンジンフード　エンジンカバ。外した後家の中にで保管していたので綺麗です。プロボックス / サクシード用 リフトアップキット/ 1年8ヶ月使用中古。との内容でした。【新品未使用】CUSCO 30アルファード/ヴェルファイア アッパーアーム。車両購入後、19000kmで車高調に交換し、自宅内で保管していた、との事です。クアッドリード　レデューサキット。当方に届いた時はRS★Rの車高調の箱に入って送られてきました。ロードスターND☆フロント☆スタビリンク☆カスタム可☆NSF。（今回送る時も同じです）当方 過走行の200系クラウンの4WD車 GRS201ロイヤルに乗っており、劣化している脚周りのリフレッシュにと考え約2年半ほど前に購入しましたが、ロイヤルのふわふわした乗り心地が好きで、少し硬いアスリートの脚周りへの交換をためらいがあり交換していませんでした。ネオチューン、フロントショックアブソーバー。ラウ厶、ヴィッツ、ファンカーゴ。（確証はありませんが、ネット情報だと同じ4WD車であれば200系に取付れるそうです）先日車検の時に当方車両のスタビリンクとスタビブッシュを交換したら乗り心地が良くなったので、売る事に決めました。Robin EY20 ガソリンエンジン 本体。商品到着時に一度度開封し、今回出品するのに再開封ましたが取付けた事がなく、また購入してから2年半以上経過しているのでコンディションは不明です。Jf3 N-BOXカスタム　RS-Rダウンサス。写真5枚と8枚目はフロントのアッパーのOリングの接着が取れかけている状況ですが、市販の接着剤を使えば固定されると思います。アルトワークス HA36S モンスタースポーツ ブローオフキャンセルキット。アッパーにオイル滲みに見えるのはОリングの接着剤跡で、改めて見てみましたがオイル漏れはない様です。③ＧＲドアスタビライザーМＳ３０４−００００５。当方北海道ですが青森県の方から購入しましたので走行距離の割に錆ていますが、リヤのブッシュを見ると（写真11枚目と12枚目） 劣化は少ない様に見えますので、購入時のコメント通り19000kmで取り外した様に思いますが、根拠のない素人の主観ですので、あくまでも写真でご判断ください。SWIFT スプリング 4個セット。自分で取付けたことの無い商品ですので、ノークレームノーリターンでお願いします。30プリウス 純正サスペンション一式。