HOT ! OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用　B＋C OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用B＋C MAX40リフトアップ

OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用B＋C MAX40リフトアップ。MAX40リフトアップキット 50系プロボックス/サクシード - OVERTECH。OVER TECH（オーバーテック） MAX40 リフトアップキット プロボックス。プロボックス用のMAX40 リフトアップ ブロックキットです。導入予定にされていた方はこの機会にどうぞ。【実用新案登録第3236645号】【構成部品】コイルスプリングフロントストラットソーサーキャンバー補正ボルトリアスプリングソーサーリアショック延長アダプター車種により構成は異なりますが、いずれかで車高を上げます。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので調整式のラテラルロッドで調整が必要です。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分　　的に少なからず車両への負担が発生します。プロボックス　リフトアップ　オーバーテック。プロボックス サクシード 160系 リフトアップブロック 1台分 オーバー。一度新車のプロボックスに取り付けましたが、すぐに取り外した商品のためほぼ未使用の美品になります。SWIFT スプリング 4個セット。30プリウス 純正サスペンション一式。保安基準上、構造変更を必要としない＋４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。RX-7 FD3S MAZDA インテークパイプ。Orque ABARTH 強化エンジントルクダンパー。純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。ダイハツ　アトレーs700 リフトアップキット。J-LINE リアアクスル　アーム　トヨタ　WISH。)キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。スズキ　エブリィ　DA64W。ワゴンRスティングレー MH55S 純正サス・ショック 納車外し品。メーカーHPhttp://www.over-tech.jp/max40/※車両によりフロント運転席側スタビが干渉する場合、車両側取付穴を下側にオフセットさせて穴開け加工が必要な場合があります。【美品】CUSCO スタビライザー M12 ※取扱説明書付き。RX-7 FD3S リアロアアーム。サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。ジムニー(JB64)サクションパイプ。日産180sx 純正エアフロ 22680 52F00。※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。トライフォース　インテークチャンバー。シビックダンパーフォーク。(発売時の車検制度に基づき製作しています）。フィアット アバルト 500 595 アルミ スロットルボディ スペーサー。BLITZ スーパーサウンドブローオフバルブ　インプレッサ、レガシィ。実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。新品未使用品 TOM’S オイルフィラーキャップ 自宅保管品。[テイクオフ]プッシュンRSS　L880K COPEN（コペン）。装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。シビック FL5 純正サス 左